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                                          廊滄高速轉體橋支撐架搭設進展順利

                                          發布時間:2010-3-19

                                                  繼北京房山輕軌線跨京九鐵路的四個轉體橋搭設完畢;天津靜海南常公路跨京滬鐵路轉體橋搭設完畢之后,公司又承接到了河北廊滄高速跨京滬鐵路的轉體橋支撐架搭設工程,這是今年公司進行的第六個轉體橋支架搭設工程。

                                                  轉體橋由于在鐵路線旁邊施工,為減少對列車運行的影響,確保不因施工因素對列車行車造成安全隱患,因此對于支撐架的使用過程與技術方案提出了更高的要求,必須要作到快捷、高效、安全。而“新華維”支撐架與傳統的碗扣架、貝雷架、鋼管柱相比具備了上述特點,優勢明顯,因此越來越被施工單位認可,成為了轉體橋支撐架的不二選擇。

                                                  廊滄高速轉體橋的箱梁高度最厚為6米,最薄為2.75米,橋長為108米,橋寬為34.5米,架體的平均支撐高度為11米。這又是一個充分體現“新華維”支撐架可以“承重”的大橋。

                                           

                                                                          架體搭設

                                           

                                                                     進料通道便于施工

                                           

                                                                        搭設完成的架體

                                           

                                                                       安裝U型頂托

                                           

                                           

                                                                            龍骨布置

                                           

                                                                          龍骨布置

                                           

                                                                          龍骨布置

                                                 

                                           
                                                                                  黄色有逼的